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2021-09-07
1. Überstrom:
1. Überstrom am Start: Die allgemeinen Gründe sind: Der IGBT-Zusammenbruch ‚Antriebsbrettausfall, der durch magnetische Leiterplatte Ring der kleinen④ Balance ƒCaused ist, ist nass ⑤ Antriebsbrett, das Stromversorgung nicht normaler ⑥ Induktorkurzschluß ist
Behandlungsmethode: ersetzen Sie das Fahrerbrett und das IGBT, entfernen Sie den kleinen magnetischen Ring von der Führung, überprüfen Sie die Wasserstraße, ob der Wasserkasten blockiert wird, den Schlag das Brett, das mit einem Haartrockner, verwendet wird und messen Sie die Spannung
2. Überstrom, nach nach dem Boot für einen bestimmten Zeitraum verwenden: der Grund ist im Allgemeinen schlechte Wärmeableitung des Fahrers.
Behandlungsmethode: wenden Sie Silikonfett wieder an; überprüfen Sie, ob die Wasserstraße blockiert ist.
3. erhöhte Energie und Überstrom: ƒDrive Brettausfall der Transformatorzündung ‚Induktorfehlanpassung
2. Anormales Schließen von Wechselstrom-Kontaktgeber:
1. Der Wechselstrom-Kontaktgeber schließt nicht: das Energiebrett oder das kleine Relais 12V ist fehlerhaft, und die Entdeckung der Spannung 500V ist anormal
2. Der Wechselstrom-Kontaktgeber schließt nicht, wenn die Energie erhöht wird: der Gehäusemasseerdungsdraht ist im schlechten Kontakt, und die Induktion passt nicht zusammen.
3. Nachdem der Wechselstrom-Kontaktgeber geschlossen ist, sind die Geräusche extrem laut: die Kontaktfläche des Wechselstrom-Kontaktgebermagneten ist rostig oder staubig.
3. Wassertemperaturwarnung:
1. Der Wasserbehälter wird blockiert
2. Gradeinteilung des Wasserbehälters
3. Wassertemperatur-Relaisausfall
4. Gleichrichterbrückenexplosion oder -zusammenbruch:
1. Der Wasserkasten wird blockiert und die Wärmeableitung ist arm
2. Aufladungswiderstandproblem
5. Brennen des Transformators:
1. übermäßiger Strom
2. wird Primär- und Sekundärwasserstraßen oder Wasser herein und heraus blockiert
3. Der Transformator hat keine Wasserversorgung
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